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Mobilité douce : les villages reliés à la ville

Dans le domaine de la mobilité douce, relier tous les villages de Bastogne entre eux et à la ville, par le RAVeL, est l'un des objectifs du Collège communal. Une étape supplémentaire sera franchie dans les prochains mois grâce à la programmation de nouveaux aménagements.

Le Collège communal investit régulièrement dans des aménagements routiers favorisant la mobilité douce, notamment sur son RAVeL, afin de rendre son territoire plus accessible, tant en ville que dans les villages. 

Réalisation de pistes cyclables suggérées (comme celle créée au carrefour de Marvie/Neffe, par exemple), aménagement de voiries de remembrement en mono-bande cyclable, création de chemins réservés pour les piétons/cyclistes/cavaliers/agriculteurs/forestiers... la volonté est de favoriser la mobilité douce en offrant des conditions idéales à la pratique du vélo, de la marche à pied… mais aussi d'encourager l'intermodalité (utilisation de plusieurs modes de transport au cours d'un même trajet). 

Cette année, dans le cadre du Plan Communal de la Mobilité, plusieurs chemins réservés seront créés et/ou aménagés dans nos villages. Tous font l'objet d'une subsidiation de la part de la Wallonie, soit via son "Plan d'Investissement Wallonie Cyclable" (PIWACY), soit via son "Plan d'Investissement Mobilité Active Communal et Intermodalité" (PIMACI). 

PIWACY

  • Investissement : 1.172.853 euros
  • Subsides : 500.000 euros
  • Objet : création de quatre chemins réservés reliant :
    • Arloncourt et Oubourcy ;
    • Michamps et Moinet ;
    • Remoifosse et Lutrebois ;
    • Mageret et le Bois de la Paix.

PIMACI

  • Investissement : 1.756.900 euros
  • Subsides : 1.364.820 euros
  • Objet : 
    • création de quatre chemins réservés reliant : Hemroulle et Renval ; Lutremange et Villers-la-Bonne-Eau ; Luzery et le Mardasson ; Senonchamps et la chaussée romaine ;
    • installation d'aménagements spécifiques dissuasifs pour empêcher les véhicules non autorisés à l’entrée et à la sortie des chemins réservés entre ; Foy, Noville et Rachamps ; Fagnoux et Cobru.

En plus de ces aménagements, après analyse par les services techniques, cinq chemins de remembrement ont été sélectionnés pour devenir des voiries réservées (via la pose de panneaux F99c). Cette décision a été également été encouragée par le comité vélo, rassemblant des cyclistes bastognards (La Rustine, notamment). Choisis car ils se situent à proximité directe d'alternatives pour les automobilistes, ces chemins relient :

  • Rachamps et Noville ;
  • Noville et Foy ;
  • Cobru et Fagnoux ;
  • Mageret et Bois de la Paix ;
  • Harzy et Benonchamps.

Tous ces chemins, de 3 mètres de large, seront ainsi accessibles uniquement aux piétons, aux cyclistes et aux cavaliers, mais aussi aux véhicules agricoles et forestiers (tracteurs, notamment) afin que les agriculteurs/propriétaires/exploitants forestiers puissent accéder au(x) parcelle(s) située(s) le long de ces voiries réservées. 

Avec une circulation dont la vitesse maximale autorisée est de 30 km/h, ils permettront aux usagers d'emprunter des itinéraires fiables et sécurisés. 

Le Bourgmestre, Benoît LUTGEN, et l'Échevin de la Mobilité, Bertrand MOINET, annoncent la réalisation des travaux dans les prochains mois. 

C'est une excellente nouvelle en matière de mobilité douce puisque ces aménagements constituent une étape supplémentaire pour une accessibilité totale des villages au RAVeL, et donc à la ville, objectif prioritaire du Collège communal !